汽車輪胎上有各種各樣的花紋,物理原理是增強輪胎的摩擦力,也就是增強汽車行駛中的抓地力,避免“飄”。裝輪胎的時候,一般也是要注意哪一面應該朝外。
對稱花紋是胎面中心槽作為中心線,兩側的紋路相同或類似。這種輪胎花紋正面和負面的圖案并不是很大的不同,但通常仍然是有日期的這面超向外側。
在單導向輪胎的情況下,首先考慮輪胎和輪轂組合,安裝在車輛上的特定位置,然后根據側壁的輪胎上旋轉的箭頭指示將輪胎安裝在輪轂上,在輪胎和輪轂組件安裝在車輛上之后,還必須檢查以確定輪胎側壁的旋轉箭頭與車輛的行駛方向一致。
在不對稱花紋的輪胎的情況下,當輪胎安裝在車輪上時,必須注意輪胎側壁有英文outside這一面向外裝。如果組件被反轉,則輪胎的性能降低。
一般來說,輪胎的頂部橡膠是最厚的部分,扎胎或者磕掉都在所難免。仔細看一看,如果沒有漏線就沒問題,可以把它換到后胎,如果漏線了,堅決更換!
輪胎的側面一般是比較薄的,如果發生劃傷、扎破一般很難補,即使補好以后,也是有風險的,特別是側面漏線后,果斷更換!在高速路上如果碰到石頭和尖銳物品可能爆胎,如果要上高速最好還是換胎,以降低爆胎風險!
這是很危險的想法。
一般新輪胎都有花紋磨損極度提示標點,是在輪胎凹槽三分之二處,所以輪胎花紋磨損到三分之二就要考慮更換輪胎了,特別是主驅動輪輪胎,不論前驅車型還是后驅車型情況都是一樣相同,主驅動輪輪胎磨損較快,必須要注意輪胎花紋磨損程度。
國外高速有些路段不限速,車速普遍都是200碼,汽車輪胎花紋磨損程度決不超過三分之二,否則高速時輪胎的抓地力下降,排水性和磨擦力減小,車輛飄的感覺就會出現,隨著胎壓胎溫的升高,也使車輛安全性下降操控性減弱很危險,國內高速限速120碼,輪胎花紋磨損三分之二也不能放在主驅動輪上使用,但可以放在非主驅動輪上暫時使用,補過3~5次輪胎如輪胎使用超過5年,必須要考慮更換汽車輪胎,以保障車輛和駕乘人員的生命安全。
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